多年來，由於汽油費不足，以太坊用戶一直在交易失敗。 Metamask的新加油站通過涵蓋交換過程本身的費用來消除這一麻煩。

2月5日，Metamask引入了“加油站”，這是一項新功能，旨在解決以太坊中最令人沮喪的路障之一（ETH）生態系統- 防止交易進行的無效費用。

由於網絡費用必須在ETH中支付，因此用戶經常會找到足夠的平衡平衡，自己卡住了，被迫從交易所購買ETH並將其轉移到他們的錢包之前，在他們繼續前進。

使用其新加油站功能，用戶現在可以完成代幣交換需要維持天然氣平衡。取而代之的是，交易費用直接包含在掉期報價中，消除了對最後一刻的ETH充值的需求並製作Proc

該功能目前已在以太坊的主網的Metamask瀏覽器擴展程序上進行，很快就計劃進行移動推出。

它支持涉及一系列資產的交換，包括Tether（包括Tether（包括）（ USDT），USD硬幣（USDC），dai（dai），ETH，包裹以太坊（WETH），包裹的比特幣（WBTC），包裹的固定以太坊（WSTETH）和包裹的Solana（WSOL）。用戶只需要確保其交換價值足以支付汽油費。驗證者最近批准了該網絡的氣體限制的增加，將其從3000萬個提高到計劃的最大3600萬燃氣單位。

氣體限制決定了可以在單個塊中處理的計算工作量，有效地設置可包括的交易數量。

當限制太低並且網絡需求高度高時，當用戶競爭塊空間時，費用增加。增加氣體限制允許更多交易適合每個塊，提高網絡效率並緩解擁堵。

根據鏈上的數據，截至2月5日，平均氣體限制已經升至3550萬台。這樣的變化是在2021年，當時氣體限制從1500萬增加到3000萬。

但是，這一最新增長尤其值得注意，這是自以太坊過渡到二手證明以來的第一次，這是一個標誌網絡的合併後演變中的重要一步。